Xích Xe Nâng

Xích xe nâng là bộ phận cơ khí quan trọng trong hệ thống nâng hạ, đóng vai trò truyền lực từ xi-lanh thủy lực đến giá nâng và càng nâng. Nhờ vào xích, xe nâng có thể thực hiện các chuyển động lên – xuống của hàng hóa một cách chính xác, ổn định và an toàn. Đây là chi tiết thường xuyên chịu tải trọng lớn, làm việc liên tục trong điều kiện khắc nghiệt, do đó cần được lựa chọn đúng loại và bảo dưỡng định kỳ.

Vai Trò Của Xích Trong Xe Nâng

Xích xe nâng đảm nhiệm chức năng dẫn động cơ học trong quá trình nâng hạ. Khi xi-lanh thủy lực đẩy trụ nâng lên, xích sẽ truyền lực kéo theo khung nâng và càng nâng cùng di chuyển. Cấu tạo chắc chắn và độ đàn hồi hợp lý của xích giúp đảm bảo sự cân bằng, giảm rung lắc và hỗ trợ quá trình nâng hạ diễn ra mượt mà.

Một số vai trò nổi bật:

• Truyền động trực tiếp từ xi-lanh đến khung nâng

• Giữ ổn định độ cao nâng và giảm rung

• Hạn chế biến dạng khi nâng hàng nặng liên tục

• Đảm bảo an toàn cho người vận hành và hàng hóa

Xích xe nâng đảm nhiệm chức năng dẫn động cơ học trong quá trình nâng hạ

Cấu Tạo Của Xích Xe Nâng

Xích xe nâng thường được làm từ thép hợp kim tôi cứng, có khả năng chịu tải cao, chống mài mòn và kéo giãn tốt. Một dây xích cơ bản sẽ gồm:

• Mắt trong và mắt ngoài: Các mắt xích được lắp xen kẽ tạo thành chuỗi linh hoạt.

• Bạc lót (bushing): Nằm giữa mắt trong và trục pin, giúp giảm ma sát.

• Chốt (pin): Kết nối các mắt xích, chịu lực kéo chính.

• Con lăn (roller): Một số dòng xích có con lăn để dễ ăn khớp vào bánh răng truyền động.

Tùy theo từng model xe nâng và tải trọng làm việc, xích sẽ có chiều dài, độ dày, bước xích và cấu trúc khác nhau.

Phân Loại Xích Xe Nâng Tại GEE Việt Nam

Tại GEE Việt Nam, xích xe nâng được phân loại một cách khoa học dựa trên cấu tạo kỹ thuật, mục đích sử dụng và khả năng chịu tải. Mỗi loại đều có ưu – nhược điểm riêng, phù hợp với từng dòng xe và môi trường làm việc cụ thể:

1. Xích đơn (Single Lift Chain)

• Cấu tạo: Gồm một hàng mắt xích đơn, liên kết bằng các chốt và mắt ngoài đơn giản, tạo nên cấu trúc gọn nhẹ, dễ gia công.

• Ứng dụng: Phù hợp với xe nâng tải trọng nhẹ, làm việc trong các kho nhỏ, kho lạnh, siêu thị, nơi có chiều cao nâng vừa phải.

• Ưu điểm: Trọng lượng nhẹ, dễ thay thế, tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu, phù hợp cho nhu cầu nâng hạ cơ bản.

• Nhược điểm: Không phù hợp với tải nặng, dễ giãn hoặc hư hỏng nếu làm việc ở tần suất cao trong thời gian dài.

Xích đơn - Phù hợp với xe nâng tải trọng nhẹ

2. Xích đôi (Leaf Chain – BL hoặc LL series)

• Cấu tạo: Gồm từ hai đến nhiều lớp mắt xích xếp chồng, liên kết bằng các chốt thép cường độ cao, tạo ra kết cấu dạng lá (leaf-type) có khả năng chịu lực lớn.

• Ứng dụng: Sử dụng phổ biến cho xe nâng tải trọng lớn trên 2 tấn, hoạt động trong nhà máy, khu công nghiệp, cảng biển hoặc hệ thống nâng hàng liên tục.

• Ưu điểm: Độ bền cao, chịu tải nặng tốt, ổn định trong môi trường làm việc khắc nghiệt.

• Nhược điểm: Trọng lượng nặng, giá thành cao hơn, yêu cầu kỹ thuật lắp đặt và bảo trì đúng tiêu chuẩn để tránh mài mòn không đều.

Xích đôi - Sử dụng phổ biến cho xe nâng tải trọng lớn trên 2 tấn

3. Xích treo (Anchor Chain)

• Cấu tạo: Là loại xích không tham gia trực tiếp vào nâng hạ, thường là chuỗi mắt xích dày, chắc chắn để treo hoặc giữ cố định các vật phụ trợ trên xe nâng.

• Ứng dụng: Dùng trong hệ thống treo lồng hàng, phụ kiện hoặc tấm chắn, thường thấy ở xe nâng chuyên dụng, ngành cơ khí và kho vận tự động hóa.

• Ưu điểm: Chịu lực tĩnh tốt, khó bị biến dạng khi treo lâu dài, đảm bảo an toàn cho phụ kiện cố định.

• Nhược điểm: Không dùng được cho chức năng nâng hạ chính, tính ứng dụng hạn chế, khó thay thế cho các dòng xích truyền động.

Xích treo - Dùng trong hệ thống treo lồng hàng, phụ kiện hoặc tấm chắn

4. Xích con lăn (Roller Chain)

• Cấu tạo: Mỗi mắt xích gồm trục pin, bạc lót và con lăn, cho phép con lăn quay quanh bạc, giúp xích lăn trơn trên bánh răng truyền động, giảm ma sát hiệu quả.

• Ứng dụng: Thích hợp cho xe nâng điện, hybrid hoặc các hệ thống truyền động gián tiếp sử dụng bánh răng quay, yêu cầu độ êm và chính xác cao.

• Ưu điểm:

  • Truyền động mượt mà, giảm rung lắc.

  • Giảm mài mòn cho bánh răng.

  • Hiệu suất truyền động cao, tuổi thọ ổn định nếu bảo dưỡng tốt.

• Nhược điểm:

  • Phải được bôi trơn định kỳ để tránh mài mòn con lăn.

  • Dễ bị ảnh hưởng bởi bụi, độ ẩm nếu vận hành trong môi trường không sạch.

  • Chi phí cao hơn xích đơn, yêu cầu chăm sóc kỹ thuật thường xuyên.

  • Yêu cầu bảo dưỡng định kỳ bằng dầu mỡ bôi trơn để con lăn không bị kẹt.

  • Dễ bị ăn mòn hoặc hao mòn nếu làm việc trong môi trường bụi bẩn, ẩm ướt mà không được vệ sinh thường xuyên.

Xích con lăn - Thích hợp cho xe nâng điện, hybrid hoặc các hệ thống truyền động gián tiếp sử dụng bánh răng quay

Dấu Hiệu Xích Xe Nâng Cần Kiểm Tra Hoặc Thay Mới

• Xích rão, giãn không đều giữa các mắt

• Tiếng kêu “lạch cạch”, rung bất thường khi nâng hạ

• Vết nứt, mòn hoặc gỉ sét trên bề mặt xích

• Bị đứt hoặc cong lệch do va chạm mạnh

• Xe nâng mất cân bằng khi nâng hàng

Việc sử dụng xích cũ, mòn có thể gây nguy cơ tuột hàng, nghiêng xe hoặc tai nạn nghiêm trọng trong kho.

Ưu Điểm Khi Mua Xích Xe Nâng Tại GEE Việt Nam

• Cung cấp xích theo mã khung nâng và dòng xe chuẩn xác

• Vật liệu cao cấp, độ cứng và độ bền kéo đạt tiêu chuẩn quốc tế

• Đo đạc và cắt xích theo kích thước yêu cầu

• Tư vấn đúng chủng loại, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi

• Giao hàng toàn quốc, xử lý đơn hàng nhanh

• Bảo hành 12 tháng

Liên Hệ Đặt Hàng Và Tư Vấn Kỹ Thuật

Đừng để xích cũ, giãn hoặc nứt ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành của xe nâng.

Liên hệ ngay GEE Việt Nam để được tư vấn loại xích phù hợp nhất – đúng chuẩn kỹ thuật – đảm bảo an toàn tối đa khi nâng hạ.